شمع کاربراتور انجیکا محصول NGK ژاپن با کارکردی عالی برای خودروهای کاربراتور طراحی و تولید شده است. این مخصوص خودروهای قدیمی با سیستم کاربراتور طراحی شده و مناسب برای استفاده خودروهای زیر است:
_انواع پیکان کاربراتور
_ پراید کاربراتوری
_تویوتا کاربراتور
_نیسان وانت کاربراتور
_پاترول کاربراتور
_مزدا کاربراتور
_مرسدس بنز ۳۰۰-۴۵۰-۲۸۰-۲۵۰-۲۳۰ کاربراتور
شمع خودرو کاربراتور انجیکا برای طیف بسیار وسیعی از خودروهای قدیمی کاربرد دارد. برای اطلاع از همخوانی شمع با خودرو خود می توانید با پشتیبانی یدک پارس نیز در تماس باشید.
مشخصات فنی شمع کاربراتور انجیکا
الکترود مثبت و منفی این شمع از نیکل تشکیل شده است. این شمع دارای فیلر استاندارد ۰٫۹ برای موتور خودرو کاربراتور است. ngk ژاپن عمر مفید این محصول را برابر با ۳۰ هزار کیلومتر پیمایش ذکر کرده است.
وسط الکترود مرکزی (مثبت)برای داشتن جرقه بهتر و قوی تر به صورت V شکل طراحی شده است. کد حرارتی این شمع در انجیکا برابر ۶ هست.
نکاتی برای استفاده بهینه از شمع خودرو
برای اینکه شمع خودرو بهترین بازدهی را داشته باشد باید به این نکات مهم توجه کنید:
_خودرو روغن سوزی نداشته باشد. (باعث روغن زدن سر شمع ها می شود و شمع جرقه زنی مفید را ندارد)
_استفاده از روغن نامناسب و تقلبی (مانع روان کار کردن قطعات خوردو و باعث کارکرد نامطلوب خودرو می شود)
_کثیف بودن بیش از حد موتور و لجن گرفتن اتاقک احتراق در موتور (مانع کارایی بهینه و مطلوب موتور و باعث کاهش حجم اتاق احتراق می شود)
_عدم تعویض به هنگام صافی بنزین (بنزین کثیف باعث گرفتگی سوزنها و عدم پاشش صحیح سوخت وعدم کارایی موتور می شود)
_عدم استفاده از وایر سالم و مناسب (برق مناسب به سر شمع ها نمی رسد و جرقه لازم زده نمی شود و کارایی موتور کاهش می یابد)
_کوئل نیم سوز و یا معیوب نباشد (مانند مورد بالا عمل می کند)
این معایب می تواند به شمع جدید خودرو شما آسیب مستقیم وارد کرده و شمعی که دارای عمر مفید ۳۰ هزار کیلومتر است را در یک پنجم عمر خود نابود کند.
خرابی شمع خودرو نیز باعث افزایش شدید مصرف سوخت و کاهش راندمان موتور خودرو کاربراتور می شود.
بهترین روش برای چک کردن سلامت موتور خودرو بررسی دقیق شمع های قدیمی خودرو است. شمع قدیمی موتور خودرو شما می تواند گویای موارد بسیار مهمی باشد.
اگر سر شمع های قدیمی خودرو آغشته به روغن باشد قطعا درون محفظه احتراق شما نیز روغن وجود داشته است. قبل از تعویض شمع کاربراتور علت این مشکل را به کمک مکانیک ماهر حل کنید.
گچی رنگ شدن شمع های قدیمی نشان از چیست؟!
سفیدک زدن سر شمع نیز گویای این حقیقت است که کیفیت سوخت مصرفی توسط خودرو شما مناسب نبوده و یا حتی درون مخلوط بنزین مقداری آب وجود داشته است.
برای برطرف کردن این مشکل می توانید از مکمل های سوخت اصلی مانند سوپرمیوم وینز بلژیک استفاده کنید.
از جمله مشکلاتی که در شمع ماشین بروز پیدا می کند خوردگی سر شمع هاست یعنی الکترود مثبت و منفی. این اشکال به دلیل استفاده بیش از اندازه از یک شمع بروز پیدا می کند و باعث بروز مشکلاتی مانند ناک زدن و عدم روشن شدن تک استارت خودرو خواهد شد.
همواره توصیه می شود برای سالم نگه داشتن موتور کاربراتور، شمع این نوع موتور باید در کیلومترهای استاندارد خود تعویض شود. شمع انجیکا به دلیل ساخت استاندارد نیاز به فیلرگیری نداشته و به خوبی با فیلر استاندارد خود روی موتور ماشین کار خواهد کرد.
اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “شمع کاربراتور NGK”
محصولات مشابه
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.