معرفی و شناخت کیت کلاچ گیربکس پژو ۴۰۵ – پارس -دنا -سورن دایکن ژاپنی EXEDY
کیت کلاچ به معنای پک کامل دیسک و صفحه و بلبرینگ کلاج میباشد،در گیربکس عمل درگیر شدن با فلایول موتور، توسط مجموعه دیسک و صفحه انجام میشود،ذاتا این قطعه دارای یک صفحه کائوچویی است و بعد از کیلومتر کارکرد مشخصی تمام میشود،تعویض این قطعه نیاز به پایین اوردن گیربکس دارد،حتما این کار باید توسط متخصص و مکانیک ماهر انجام شود، جا انداختن بلبرینگ، نصب دقیق صفحه در جای خو همه از موارد مهم در تعویض میباشد،در سرویس دوره ای گیربکس و تعویض صفحه، لازم است که کیت کامل تعویض شود، این کار از لحاظ اقتصادی به صرفه میباشد، دستمزد تعویض صفحه کلاچ با کیت کلاچ یکسان است، در صورت عدم تعویض کامل بعد از مدت کوتاهی بلبرینگ و یا دیسک ایراد فنی خواهد داد چون ذاتا دارای محدودیت عمر کارکرد هستند و در نهایت دوباره باید هزینه و وقت برای بازکردن گیربکس بپردازید.
راهنمای تشخیص اتمام صفحه دیسک گیربکس پژو ۴۰۵-سمند دایکن ژاپن
از اولین علایم اتمام صفحه گیربکس ، ضعیف شدن گیربکس و کاهش کش ماشین در سربالای میباشد، جهت تشخیص اتمام دیسک و صفحه طبق روش زیر عمل کنید:
- در حالت روشن کلاچ را پایین نگاه دارید، گیربکس را در موقعیت دنده ۲ یا ۳ قرار دهید،در یک لحظه فوری کلاچ را رها کنید،اگر خودرو خاموش شد کلاچ سالم و هنوز عمر دارد و اگر خودرو روشن ماند و حرکت کرد صفحه تمام شده است.
مشخصات فنی کیت کلاچ پژو ۴۰۵-پارس-سورن-دنا دایکن ژاپن EXEDY OSAKA JAPAN
محصول کیت کلاچ صفحه بلبرینگ دایکن اکسیدی ژاپن و مناسب همه مدل های پژو ۴۰۵،سمند، سورن با موتور XU7 و EF7 میباشد.
اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “کیت کلاچ پارس ۴۰۵ دایکن ژاپن ایساکو EXEDY”
محصولات مشابه
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.